8(800)350-83-64

Бизнес-идея: переработка шин(2018г)

Содержание

Переработка шин как бизнес идея. Заработок на автопокрышках

Бизнес-идея: переработка шин

Отработавшие свое автомобильные шины должны подвергаться утилизации. Но в нашей стране на данный момент времени эта проблема так и не решена.

Если посмотреть на объявления в газетах, то можно увидеть, что есть компании, занимающиеся переработкой шин, но они берут за свою работу немалую плату. Переработка шин требует развития, и это неоспоримый факт.

Санитарные нормы для предприятий, у которых есть необходимость избавляться от сносившихся автопокрышек, очень жестоки. Выбор стоит между свалкой и фирмой по утилизации.

Московская область наиболее опытна в сфере утилизации. В ней расположены два крупных завода, специализирующиеся в этой области. И даже там из 100 процентов подвергаются переработке только 10.

Вдумайтесь в эти цифры! 90 оставшихся процентов автопокрышек валяются вдоль трассы, или оказываются на свалках и мусорных полигонах.

Что касается других регионов, там ситуация складывается значительно хуже.

Глядя на эти малоутешительные моменты, следует отметить, что та фирма, которая станет работать над утилизацией и бесплатно брать шины на переработку, займет свою законную нишу в малом бизнесе. А также обеспечит себя сырьем.

Если правильно организовать дела, переработка использованных автомобильных шин принесет и немалый доход.

Для того, чтобы в этом убедиться, нужно сделать необходимые расчеты, а именно сравнить объем затрат (инвестиций в дело и расходов) с объемом доходов.

Итак, если все же расчеты говорят о том, что дело стоит свеч, начинаем собирать пакет необходимых документов.

Оформление пакета документов для переработки покрышек

Когда Вы начнете собирать необходимые документы, увидите, что основным пунктом является лицензия на переработку отходов. Соответственно, главная статья расходов – это ее стоимость.

В данном вопросе важное место занимают местная администрация и органы контроля.

Если в Вашем регионе такое производство единственное в своем роде, его обычно оформляют как экспериментальное. Получение лицензии в таком случае отодвинется на некоторое время.

Цена лицензии может быть даже увеличена, если проверяющие решат, что деятельность предполагаемого завода вредна и будет только загрязнять окружающую среду.

В любом случае следует ориентироваться на сумму в размере от 100 до 200 тысяч рублей.

Помимо получения лицензии на переработку, необходимо также зарегистрировать свое предприятие, поставить его на учет. Налоги нужно платить исправно. Не менее важны пожарная и санитарная инспекции, с ними также нужно решить ряд вопросов.

И последним моментом должен стать договор о поставке электроэнергии, перед заключением которого нужно рассчитать необходимую для Вашего производства мощность.

Какой должна быть площадь под производство

Следующим важным шагом в планировании бизнеса по переработке автомобильных шин является выбор необходимых по размеру производственных площадей.

Размер – это один из главных параметров. Следует определиться и с другими требованиями, составить их список, а затем сравнивать с реальными предлагаемыми вариантами. При выборе ориентируйтесь также и на стоимость аренды помещения.

Критерии по выбору производственной площадки:

  • Достаточная для размещения производственного оборудования площадь (примерно 300 кв.м.)
  • Наличие складских и иных вспомогательных помещений
  • Наличие места для разгрузочных и погрузочных работ
  • Подключение к линиям электропередач
  • Налаженная система водоснабжения
  • Наличие удобного подъезда
  • Удаленность от жилых домов (минимум – 300 метров)

Наиболее подходящим местом для подобного рода площадки станет загородная промышленная зона. Можно выиграть и со стоимостью аренды, поискать наиболее выгодные варианты. В городе она высока, здесь же на порядок ниже.

Сэкономить можно также на охране и содержании территории вокруг завода. Нужно только лишь найти такую площадку, которая расположена на территории действующей организации со своей налаженной охранной системой. Но это уже, как повезет.

Пиролиз автопокрышек

Установка для пиролиза по бизнес-плану должна быть базовой комплектации с производительностью 7 тонн сырья в сутки.

Итак, продолжаем анализировать, какое необходимо оборудование, займемся подсчетом затрат сначала на приобретение, затем на эксплуатацию, а также рассмотрим, как будет функционировать приобретенный завод.

Среди помещений завода должны быть следующие:

  • Помещение для складирования изношенных покрышек автомобилей
  • Помещение для предварительной обработки. В этом помещении покрышки осматриваются, затем из них вырезаются металлические диски и кольца, а затем уже они разрезаются на части.
  • Помещение для переработки с установкой для пиролиза. Куски шин, которые были нарезаны при предварительной обработке, здесь измельчаются в крошку, а затем при температуре 800 градусов проходят термическую обработку.

Переработка – безотходное производство. В этом можно убедиться.

Крошка в жерле колонны разлагается на два компонента: технический углерод и углеводород. Дальнейшая участь технического углерода такова: он очищается от стального корда с помощью электромагнита.

С углеводородом же дело обстоит иначе. Он подается в газоочиститель для отделения твердых частиц. После чего охлаждается и становится конденсатом – топливным мазутом.

Охлаждается пиролизная установка с помощью воды. Использовать ее можно неоднократно, так как цикл работы замкнутый.

Подобное производство предполагает наличие на производственной площадке дополнительных складских помещений. Эти склады должны быть заранее подготовлены и оснащены. Для хранения металлокорда и технического углерода достаточно будет обычных закрывающихся помещений, то для топлива возникнет необходимость приобрести емкости для хранения.

В рамках разумной экономии можно и нужно использовать списанные железнодорожные цистерны. Объем хранимого в них топлива – 60 тонн. При такой большой вместительности ее цена приятна: 30 тысяч рублей.

Чтобы выставить топливо на продажу, сначала нужно набрать его в нужном количестве. Торопиться некуда. Если производство будет налажено, то в скором времени наберется достаточный для реализации запас топлива.

В бизнес-плане, который Вы будете составлять на начальных этапах развития бизнеса, следует прописать и статью расходов на металлические цистерны под топливо. Трех должно быть достаточно. Таким образом, стоимость составит 90 тысяч рублей.

Мини-завод по переработке шин в крошку

Основой для завода по переработке отслуживших свое автомобильных покрышек будет пиролизная установка и гидравлические ножницы, с помощью которых покрышки будут подвергаться измельчению.

Возможно приобретение и дополнительного оборудования. Такого, например, как лебедка, в функции которой входит загрузка шин.

На приобретение базового комплекта необходимо выделить от 1500000-2000000 рублей. Но оборудование не купишь в соседнем магазине, его необходимо доставить, а затем смонтировать. Это еще дополнительные расходы порядка 200000 — 500000 рублей. В расчет стоимости входит дальность доставки.

Опять же стоит задуматься об экономии, тем более, что сделать это возможно: приобрести не новое оборудование, а уже бывшее в эксплуатации.

В таком случае нужно все взвесить. Срок службы станка, или всего оборудования, будет снижен. Да и обращаться с ним следует более аккуратно. Да и при покупке нужно внимательно все изучить. Ведь Вам не хочется сделать некачественное приобретение.

Возможна также аренда оборудования, но это самый маловероятный вариант. Станки, входящие в состав оборудования, арендовать можно, а вот готовый комплект гораздо проблематичнее.

С оборудованием разобрались. Теперь нужны работники на предприятие. Четыре работника в две смены – достаточный персонал для мини завода по переработке автопокрышек.

Обучение их производится за счет фирмы-поставщика оборудования.

Инвестиции и вложения

Итак, с производственным помещением и оборудованием стало ясно, теперь нужно рассчитать, сколько потребуется вложений, чтобы начать свое производство по переработке.

Индивидуальные местные условия могут привести к колебанию расчетов. Но все же средние показатели будут точны.

Части, которые будут заложены в инвестирование:

  • Составление и оформление документов – 200000 рублей;
  • Аренда площадей для производства за год -180000 рублей;
  • Подготовка помещений, их ремонт — 150000 рублей;
  • Приобретение цистерн под топливо — 90000 рублей;
  • Оборудование для переработки шин – 2000000 рублей;
  • Доставка и установка этого оборудования – 500000 рублей;
  • Инструмент, спецодежда – 200000 рублей.
  • Итого – 3050000 рублей.

Текущие расходы

  • Заработная плата рабочим за месяц – 80000 рублей;
  • Заработная плата за месяц специалистам по поиску сырья и дальнейшему сбыту топлива – 60000 рублей;
  • Оплата электрической энергии за месяц – 40000 рублей;
  • Транспортные расходы за месяц – 200000 рублей;
  • Итого – 380000 рублей в месяц или 12660 рублей в день.

В представленных расчетах нет графы «Налоги». Это связано с тем, что в первый год существования начинающий бизнес освобождается от налогов.

Прибыль

Инвестиции и вложения, так же как и текущие расходы ,подсчитаны. Осталось высчитать прибыль нового производства.

Вначале было упомянуто о переработке 7 тонн сырья в сутки. Соответственно этому выход готовой продукции будет следующим:

  • Топочный мазут – 3 т;
  • Технический углерод – 2,1 т;
  • Стальной корд – 0,8 т;

Небольшое уточнение по ходу расчетов: в бизнес-план необходимо вписать минимальную рыночную стоимость.

Таким образом, стоимость окажется такой:

  • Топочный мазут – 3*8000 = 24000 рублей;
  • Технический углерод – 2,1*7 = 14700 рублей;
  • Стальной корд – 0,8*6000 = 4800 рублей;

Суточный доход завода по переработке шин составит 43500 рублей.

Чтобы получить чистый доход, необходимо вычесть сумму суточного расхода. На выходе получаем прибыль в размере 30840 рублей.

Переработка шин как бизнес идея

Не нужно бояться. Если сопоставить все сделанные расчеты, можно увидеть, что предприятие окупит себя уже в ближайшие шесть месяцев.

К тому же здесь не были рассмотрены многие способы понижения затрат. Они индивидуальны. Делать какие-то предположения сейчас будет опрометчиво. Помимо этого, при составления плана развития производства учитывалась минимальная затратность и минимальная ценовая стоимость, в реальности все цифры и показатели могут быть другими. Об этом не стоит забывать.

А также в статье не было рассмотрено расширение производство, а ведь это тоже имеет место быть. Примером сопутствующего производства может быть изготовление резиновой крошки. Такая практика известна и приносит свои положительные результаты, а точнее доходы.  Можно взять на заметку и этот вариант.

(1 votes, average: 5,00 5)

Источник: http://www.rabota-biznes.com/pererabotka-shin-kak-biznes-ideya.html

Переработка шин в крошку: бизнес-план, оборудование, технология

Бизнес-идея: переработка шин

У каждой первой современной семьи есть автомобиль, от которого каждые несколько сезонов остается один, а то и 2 комплекта шин. Утилизация шин государством проводится медленно, поэтому старые покрышки образовывают целые свалки. А ведь переработка покрышек может стать прибыльным бизнесом, план которого мы рассмотрим в этой статье.

Регистрация бизнеса и требование к компании

Старые покрышки – это отходы, и для работы с ними требуется лицензия. Лицензия оформляется за отдельные средства, что тоже нужно брать в расчет.

Второй пункт регистрации – это получение пакета документации от санитарно-эпидемиологической станции. Для получения бумаг нужно удовлетворить такие требования:

  1. Установить фильтры.
  2. Выбрать правильное расположение предприятия по переработке. Переработка старых шин производится в отдалении от жилых домов и социальных уголков (детские сады, школы и т. д.).

Также следует зарегистрировать фирму в государственном учреждении и налоговой инспекции, заключить договор о поставке электроэнергии и решить вопрос пожаробезопасности.

Выбор помещения

Переработка автомобильных шин требует большой площади не менее 500 квадратных метров. Также потребуется площадь для хранения готовой резиновой крошки и исходного сырья.

Здесь стоит опять вспомнит о том, предприятие по переработке должно располагаться вдалеке от населенных пунктов. В противном случае жители близлежащих домов начнут массово писать жалобы на мини-завод, что закончиться закрытием вашего предприятия.

Требованиям к линии по переработке шин идеально соответствуют отделенные участки, например, расположенные в промышленной зоне или на отшибе за городом. Земля в промышленной зоне на вес золота, поэтому выгоднее и проще приобрести или взять в аренду производственный цех, который должен иметь удобные пути для подъезда.

Необходимое оборудование

На рынке многие производители предлагают на первый взгляд качественное и недорогое оборудование для переработки шин, при помощи которого производится утилизация покрышек и переработка их в резиновую крошку. Но из 100 предложений всего 10 соответствуют тем характеристикам и безопасности, которую озвучивает производитель.

Условно оборудование для изготовления резиновой крошки из старых покрытий можно разделить на 3 группы:

  1. Европейская техника, соответствующая современным требованием. Техника из Европы отличается надежностью и эффективностью.
  2. Оборудование из Китая. Продукция КНР чаще всего имеет сомнительное качество, недолгий срок службы. Кончено, если покупать китайскую продукцию от именитых брендов, то вы получите европейское качество, но и цена будет равноценной.
  3. Среднее звено между Китаем и Европой – это надежная продукция, произведенная в России. Стоимость русской технике для переработки покрышек в крошку в 2 раза ниже, чем в Европе и в 1-2 раза выше, чем в Китае.

Качество производимой продукции и, соответственно, успешная реализация бизнес-плана во многом зависит от закупаемой техники. Технологическая линия оборудования, требуемая для переработки покрышек, состоит из таких элементов:

  1. Техника для разрезания покрышек.
  2. Резательное устройство.
  3. Машина для реструктуризации резины.
  4. Сепаратор магнитный.
  5. Вибрационное сито.
  6. Классификатор.
  7. Конвейер.

Переработка автомобильных шин для получения резиновой крошки выполняется в несколько этапов:

  1. Осмотр покрышек с целью выявления непригодного для переработки сырья.
  2. Измельчение покрышек.
  3. Удаление мелких вставок из металла. На этом этапе покрышки загружают в шредер, который дополнительно измельчает их.
  4. Полученный материал отправляют в роторную дробилку, которая измельчает резину в более мелкую фракцию.
  5. Далее, процесс сепарирования и разделения металлических элементов и текстильных.
  6. Окончательный этап обработки заключается в очистке посредством вибрационного сита. На этом этапе резиновая крошка разделяется по размеру.

Отметим, что переработка резины может быть как в крошку, так и в дизельное топливо. Но последний вариант требует серьезных материальных вложений.

Процесс этот состоит из сортировки и последующего измельчения покрышек, а дальше отобранный и подготовленный материал загружают в специальный реактор, который извлекает из вторсырья при высоких температурах топливо.

Топливо может быть жидким, газом или металлическим кордом. Полученное топливо используют для дальнейших переработок.

Рабочий персонал

Для предприятия по изготовления крошки из покрышек требуется:

  1. Водители с собственным грузовым транспортом. Также можно закупить собственный автопарк и нанять водителей.
  2. Бухгалтер.
  3. Человек, занимающийся сбытом готовой продукции.

Для подбора сотрудников стоит обратиться в специализированную компанию, но решающее собеседование производите самостоятельно. Переработка покрышек в РФ – это развивающийся бизнес и многие компании с радостью принимают будущих сотрудников на обучающие курсы. Вы можете либо обучить людей, либо же взять профессионалов, которые ранее работали в этой сфере.

Рентабельность бизнеса

Перед закупкой и стартом бизнес-плана посчитайте все расходы. Покрышки – это практически мусор, но оборудование для их переработки стоит приличных денег. Общая сумма составляет около 2-3 млн.

рублей, поэтому целесообразно найти инвестора для реализации бизнес-плана.

К сумме оборудование добавляют стоимость устройств-очистителей, без которых санэпидемстанция просто не даст разрешения на работу мини-завода.

Расходы на сырье минимальные, в большинстве случае его можно брать практически даром. Вы удивитесь, но некоторые организации сами готовы платить за то, чтобы «умершие» покрышки были утилизированы. Подведем итог: резиновую крошку можно сбывать за хорошие деньги, если найдете постоянных покупателей, то предприятие окупится быстро.

Подсчитываем расходы:

  1. Считаем по среднему показателю, ведь расходы могут быть разными, что зависит от региона:
  2. Оформление документации в пределах 150 тыс. рублей.
  3. Аренда площади для базирования производства – 180 тыс. рублей.
  4. Ремонт или восстановление помещения – 150 тыс. рублей.
  5. Цистерны, в которые будет заливаться топливо около 80 тыс. рублей.
  6. Инструмент – 80 тыс. рублей.
  7. Необходимое оборудование – 1,5 млн. рублей.

Подводим окончательный итог: стартовый капитал для мини-завода переработки старых покрышек в резиновую крошку составляет 3 млн. рублей.

Помимо стартовых расходов ежемесячно требуется вносить дополнительную плату:

  1. Оплата труда наемных рабочих – 70 тыс. рублей.
  2. Оплата труда наемных менеджеров – 50 тыс. рублей.
  3. Транспортные расходы – 150 тыс. рублей.
  4. Расход электроэнергии – 30 тыс. рублей.

Итог: 300 тыс. рублей.

Как видите, переработка покрышек в резиновую крошку требует внушительного стартового капитала. К нему прибавляется устрашающий ежемесячный платеж, который отпугивает большую часть предпринимателей.

Для реализации бизнес-плана по производству резиновой крошки из старых шин можно найти деньги, следуя по нескольким путям:

  1. Взять нужную сумму в кредит у банка, но в этом случае пугают уже процентные ставки, а не сумма затрат на реализацию проекта.
  2. Участие в правительственных программах по защите экологии. Утилизация старых покрышек входит в список таких программ, и предприниматель может получить субсидию.

Для получения субсидии достаточно предоставить бизнес-план, в котором отображены все расчеты.

Переработка в домашних условиях

Резиновая крошка из старых покрышек может быть произведена и дома, но для этого требуется простой топор или ножницы. Со старой покрышки изначально удаляют металлические элементы, потом режут шину на полоски и измельчают их до нужного размера. Все, материал для оформления клумб, дорожек или покрытия крыши готов!

Реализация продукции

Резиновая крошка в РФ еще не приобрела должной популярности, поэтому найти заинтересованного покупателя будет сложно.

Стоит заняться поиском путей реализации продукта до того, как предприятие будет запущено, ведь только эффективный подход гарантирует стабильную прибыль.

Наиболее заинтересована в резиновой крошке строительная сфера, также измельченную резину применяют в производстве новых шин.

Если вам удалось организовать прибыльную работу предприятия — переработчика покрышек, то обязательно поделитесь опытом успеха с начинающими бизнесменами!

Подводим итоги

Правильный подход и пути реализации готовой продукции обеспечивают 100% прибыль от переработки старых покрышек. Направление рентабельное, которое будет приносить стабильный доход.

Источник: http://www.ideibiznesa.org/pererabotka-shin.html

Как открыть бизнес по переработке автомобильных шин: бизнес-идея, как открыть, вложения, оборудование, что нужно для открытия + реальные кейсы

Бизнес-идея: переработка шин

При задумке открыть собственный бизнес многие на начальном этапе терпят фиаско. Причиной тому становится маленький начальный капитал, высокая конкуренция в популярных нишах, препятствия административного и налогового характера.

Однако существует еще одна весомая причина, не позволяющая начальному предпринимателю ухватить «удачу за хвост», – отсутствие действительно интересных и новаторских идей.

Переработка автомобильных шин – новый вид бизнеса, при развитии которого можно получить хорошую прибыль. Каким образом – расскажем.

С ростом автомобильной индустрии увеличивается и количество изношенной «резины». Машина сейчас не рассматривается как предмет роскоши – это надежное средство передвижения, необходимое как в городе, так и в деревне.

По статистике, на переработку поступает лишь 1/5 часть от всего объема старых покрышек. Взяв этот материал в качестве основного сырья для бизнеса, предприниматель получит прибыль и улучшит состояние окружающей среды. Только представьте: тонна покрышек при горении выделяет 70 кг сажи и 500 кубов токсических газов, вредных для человека и природы!

Автошины – ценный материал из полимера. Из 1 тонны материала можно получить около 700 кг сырья, из которого производят:

  • Синтетическое топливо. После нескольких переработок покрышек полученная смесь трансформируется в мазут, керосин и чистый бензин. Из 1 тонны шин получают 700 кг синтетического топлива.
  • Резиновую крошку. Из нее производят уплотнители, прокладки для сантехники, наполнение для боксерских груш, обувные подошвы, синтетические коврики.
  • Металлокорд. Используется для повторного производства автомобильных шин.
  • Технический углерод. Применяется в производстве бетонных красителей, является компонентом пластиковых изделий.
  • Газ. Используется для оборудования, задействованного в процессе переработки покрышек.

В черте города предприниматель открывает пункт приема старых шин за небольшую плату. В дополнение заключаются договоры с шиномонтажными мастерскими на самостоятельный вывоз покрышек. Некоторые предприниматели открывают собственные автомастерские для бесперебойной поставки материала.

Старт

В масштабах крупной промышленности организовать переработку шин проблематично и дорого. Поэтому лучший вариант для бизнеса – мини-предприятие. В таком формате бизнес будет иметь успех и принесет неплохой доход.

Предприниматель официально регистрируется как ИП или ООО, находит точки сбора сырья и занимается поиском помещения для мини-завода. Помещение выбирается с учетом разрешенной дистанции от жилых массивов – в пределах 300 метров и более.

Требования к помещению:

  • Площадь – от 18 кв. метров.
  • Высота – 10 метров.
  • Выделенная зона для складов, куда поступает материал (пластик, покрышки).
  • Площадь для начальной обработки сырья (разрезания на части).
  • Помещение (контейнеры, емкости) для готовых материалов (топлива).

Переработка изделий из резины (полимера) – вредное производство. При оформлении бизнеса предприниматель сталкивается с рядом ограничений со стороны государства.

На предприятии обязательно устанавливаются фильтры, сооружения по очистке воды и воздуха от токсических паров, образованных в процессе производства.

Со стороны государства регулярно проводится контроль за утилизацией сырья и экологическая экспертиза в соответствии со ст. 46 п. 4 № 7-ФЗ.

Оборудование

Основная проблема при организации бизнеса – приобретение дорогостоящего оборудования. Оно обходится бизнесмену примерно в 1 млн руб.

Кроме этого, нужно позаботиться о дополнительных расходах, транспорте, оплате аренды помещения, заработной плате работникам, закупке специальной одежды и инструментов. Эти затраты обойдутся в 500 тыс. рублей.

Вложения в бизнес по переработке покрышек обойдутся предпринимателю в 1,5 млн рублей.

Оборудование для мини-завода:

  • Гидравлические резцы для измельчения материала.
  • Автоматическая линия.
  • Бункер приема сырья.
  • Цистерны для хранения топливной фракции.

При поступлении покрышки проверяются на наличие металлических составляющих. Из материала изымаются ободья, посадочные кольца, диски. Сырье нарезается и поступает в бункер реактора, где происходит его переплавка при температуре 450° С. Далее сырье направляется на дальнейшую переработку в зависимости от назначения: магнитную сепарацию, переработку на топливо или газ.

В процессе непрерывного производства из 5 тонн покрышек производят:

  • 500 кг металлокорда.
  • 2 т синтетического топлива.
  • 1 т газа.
  • 1,5 т технического углерода.
  • 3,5 т резиновой крошки.

Для обслуживания оборудования нанимается 2-4 работника. Также потребуются водитель для транспортировки материалов, бухгалтер, руководитель производственного процесса, управляющий.

В итоге

Несмотря на сложности и «подводные камни» проекта, бизнес по переработке б/у шин – интересная и новая идея. Ежемесячно мини-завод будет приносить прибыль в размере 400 тыс. рублей и окупится за 4-6 месяцев работы. Учитывая, что законодательством не разрешена утилизация покрышек в окружающей среде, «головную боль» автомастерских и автовладельцев решит такая организация.

«Деньги можно сделать из ничего», и это правда. Никому не нужные, использованные автопокрышки могут стать «золотой жилой» и принести грамотному бизнесмену немалый доход.

Источник: https://zhazhda.biz/idea/kak-otkryt-biznes-po-pererabotke-avtomobilnyh-shin

Переработка шин (автомобильных покрышек) как бизнес: оборудование для утилизации

Бизнес-идея: переработка шин

Переработка шин, старых автомобильных покрышек — в последнее время об этом бизнесе слышно много различных небылиц. Чтобы внести ясность в этот вопрос, мы решили разобраться, как можно организовать такой бизнес.

Как вы думаете, каким образом можно заработать на некоторых видах бытового мусора, не считая, конечно, услуг по его утилизации? Например, на старых, ненужных автомобильных покрышках?

Нужно отметить, что вариантов действительно очень много. Так же, как и из пластиковых бутылок, из покрышек можно изготавливать украшения для сада (клумбы, фигурки животных, качели, скульптуры, и многое другое).

В общем, собирание (или скупка) и переработка автомобильных покрышек – как оказалось дело весьма выгодное, особенно, если к нему подойти с некоторой долей фантазии, и используя различные современные технологии.

Краткий анализ бизнеса:
Затраты на организацию бизнеса: 4,5 -8 млн рублей
Актуально для городов с населением: от 500 тысяч
Ситуация в отрасли: рынок развит слабо
Сложность организации бизнеса: 4/5
Окупаемость: от 2 лет

к оглавлению ↑

Вместо вступления

Проблема поиска бизнес-идеи – это почти всегда самая мучительная творческая часть начала предпринимательского пути. Взять, к примеру, вас. Если вы читаете этот блог, значит, вы интересуетесь бизнесом, и тоже находитесь перед выбором.

Причем большинству хочется, чтобы его идея обладала «самыми-самыми» критериями: практическим отсутствием конкурентов, возможностью дешевых (лучше всего бесплатных) поставок сырья, и главное – высокой востребованностью конечного продукта производства.

Что же, пожалуй, на этот раз, мы почти полностью сможем удовлетворить эти запросы предлагаемой бизнес-идеей переработки автомобильных покрышек. Посудите сами: из всей утилизируемой автомобильной резины в переработку идет только ее пятая часть, значит, с добычей сырья проблем не будет.

Исходя из того, что такой большой объем сырьевого материала остается не востребованным, можно сказать, что конкуренция в этом виде бизнеса относительна небольшая, мы бы даже выразились – мизерная.

И наконец, самое важное – продукты, получаемые в результате переработки автомобильных покрышек крайне востребованы сейчас, и будут пользоваться спросом еще, минимум, лет сто. Так что при желании, можете передать свой налаженный бизнес своим внукам. Это шутка.

Хотя, как известно, в каждой шутке всего лишь… доля шутки.

Причем в больших промышленных масштабах этот бизнес организовать сложно и очень недешево, поэтому самый оптимальный вариант – переработка покрышек в домашних условиях, этакий «мини-завод» по переработке покрышек.

к оглавлению ↑

Как мы пришли к этой идее

Не так давно мы наткнулись в интернете на некоторые очень интересные и даже немного шокирующие цифры – сроки разложения бытового мусора в условиях природы.

Так, например, узнали, что остатки различных продуктов «растворяются» в окружающей среде примерно за месяц, офисная бумага – около двух лет, обычная древесина (доски, и т.д.

) – десять лет, ломаный кирпич и бетонные осколки – сто лет, автомобильная резина – исчезнет за полторы сотни лет, а алюминиевая посуда – почти пять веков. Мысли, привыкшие работать в направлении извлечения прибыли, сразу начали искать варианты заработка на данной информации.

С помощью интернета мы «вышли» на владельца одного такого завода в Подмосковье, который рассказал, что свои первые шаги в этом бизнесе он сделал с «благословения» администрации города. Проблема утилизации старых автомобильных покрышек встала перед ними настолько остро, что они были готовы дать грант тому предпринимателю, который возьмется за реализацию данной бизнес-идеи.

к оглавлению ↑

Что можно получить из старой «резины»

Больше всего удивительно то, что утилизация автомобильных шин и процесс переработки автомобильной резины сам по себе является конечным, не оставляющим после себя практически никаких отходов.

Давайте посмотрим, что можно получить в результате переработки старых покрышек:

  • резиновую крошку, которая используется в производстве различных прокладок и уплотнителей (в том числе сантехнического назначения), подошвы для обуви, резиновых ковриков, резиновой кровли (про жидкую резину для кровли можно узнать здесь), бесшовных покрытий «Новотек», в качестве добавки в асфальт, наполнителя для боксерских груш, и во многих других целях. Переработка шин в крошку — основное назначение утилизации покрышек;
  • синтетическое жидкое топливо (аналог нефти), из которого после дальнейшей переработки можно получить керосин, мазут и бензин. Так, например, из 1 тонны автомобильных покрышек можно получить 600 килограммов синтетического топлива, в свою очередь из которого можно получить 350 литров бензина с повышенным октановым числом. Согласитесь, в связи с постоянным повышением цен на бензин этот вопрос как нельзя более актуален!
  • металлокорд, который можно использовать повторно для изготовления тех же автомобильных шин, или можно сдать в металлолом.
  • газ, большая часть которого уходит на работу того самого оборудования, которое перерабатывает покрышки. Неиспользованные остатки выбрасываются в трубу, причем в плане экологии вреда от них не больше, чем от выхлопной трубы грузового автомобиля. Хотя, вообще, переработка покрышек — довольно вредный вид производства.
  • технический углерод (пиролизный), используемый в качестве красителя для бетона, опять же – автомобильных шин, как замедлитель «старения» пластмассовых изделий, в военной промышленности, и многих других целях.

Как видите, переработка автомобильных покрышек – действительно практически безотходный процесс.

к оглавлению ↑

Необходимое оборудование для переработки шин

Для того чтобы «сказку сделать былью», то есть воплотить бизнес-идею в реальность вам понадобится следующее оборудование для переработки шин:

  • линия по переработке авторезины;
  • помещение для ее установки из расчета габаритов оборудования (высота – 10 м, ширина, 3,5 м, длина – 5 м;
  • складские помещения для хранения сырья – автомобильных шин, и получаемых твердых продуктов переработки (металлокорда, резиновой крошки и техуглерода);
  • цистерны для содержания получаемой топливной фракции;
  • гидравлические ножницы для начальной нарезки покрышек на мелкие части.

Все это не считая спецодежды для рабочих и другого ручного инструмента. Общая стоимость «затеи» с организацией мини-завода по переработке покрышек в домашних условиях обходится в сумму около двух миллионов рублей. Утилизация покрышек — довольно дорогостоящий проект.

Конечно, не у каждого желающего реализовать эту бизнес-идею лежат такие деньги на банковском счету, либо дома под матрасом, поэтому предлагаю ознакомиться с тем, как найти средства для открытия собственного бизнеса здесь – http://business-poisk.com/kredit-dlya-malogo-biznesa.html, и здесь – http://business-poisk.com/kak-vzyat-dengi-v-dolg.html .

к оглавлению ↑

Коротко о процессе переработки шин

Приобретенные покрышки свозятся на склад, где осматриваются на предмет наличия дисков, ободьев, посадочных колец, и т.д.

Затем они отправляются на первичный этап обработки – нарезание на ленты шириной примерно в 5 см, после этого – на недлинные кусочки.

Затем материал поступает в бункер реактора, где при температуре около 450°С выделяются описанные выше продукты переработки. Металлокорд собирается либо путем просеивания через мелкое сито, либо при помощи электромагнита.

Круглосуточно работающая линия за 24 часа способна принимать по 5 тонн покрышек, из которых на выходе получается:

  • синтетическое топливо – 2 тонны;
  • технический углерод – 1, 5 тонны;
  • металлокорд – 500 кг;
  • газ – 1 тонна.

Если же производить резиновую крошку, то с одной тонны сырья выход крошки составит 700 кг. Чуть позже мы попробуем приблизительно подсчитать доходы и вычислить окупаемость этого проекта.

к оглавлению ↑

Помещение для переработки шин

Вот здесь и кроется, пожалуй, одна из самых сложных проблем в этом бизнесе.

Дело в том, что мини-завод по переработке шин подпадает под действие Федерального Закона «Об охране окружающей среды», то есть к бизнес-проекту будут предъявляться различные многочисленные требования, из которых самой сложной является проведение экологической экспертизы, и утилизация шин будет постоянно проверяться различными контролирующими инстанциями.

Переработка резины, и в частности переработка покрышек считается вредным производством, поэтому владельца завода по переработке автомобильных шин просто обяжут провести монтаж различных сооружений и фильтров по очистке воздуха и воды.

Следующий спорный вопрос – подбор местоположения производства. По закону подобное перерабатывающее предприятие должно находится не менее 300 метров от ближайших жилых построек.

На деле выходит так, что люди не хотят, чтобы перерабатывающий, по сути, мусор, завод находился от их домов даже за полкилометра. А мнение людей в данном случае часто является решающим.

Прошли те времена, когда большинство вопросов можно было решить «презентом в белом конвертике»…

Площадь здания должна быть соответствующей, чтобы имелась возможность установить оборудование для переработки шин в крошку. Но в связи с неблизким расположением производства встает вопрос доставки сюда сырья, то есть, собственно, автомобильных шин.

Ради того, чтобы привезти на завод десяток-другой старых покрышек никто сюда не поедет. Поэтому придется доставлять старые шины самостоятельно. Конечно, идеальным вариантом будет заключение договора с несколькими шиномонтажами, где старых шин множество, и от которых они были бы рады избавиться.

Кстати, со временем можно будет открыть и несколько собственных шиномонтажных мастерских, чтобы не зависеть от поставок. Как это сделать читайте в этом источнике. В этом бизнесе есть и еще один вид заработка – продажа старых, но еще вполне годных покрышек или автомобильных дисков тем автовладельцам, кому не «по карману» приобрести новые.

Стоит также рассмотреть вопрос открытия в черте города собственной точки по приему старых автомобильных покрышек, куда могут сдавать за чисто символическую плату шины жители населенного пункта. Не стоит брезговать и сотрудничеством с бомжами – за вознаграждение они перероют все городские свалки, чтобы найти старые покрышки.

Впрочем, в удаленном от города расположении завода есть и свои плюсы. Один из самых весомых аргументов – это арендная плата. Стоящие вдалеке производственные здания стоят в разы дешевле, чем те, которые находятся в городе.

к оглавлению ↑

Доходы и окупаемость

Утилизация автопокрышек — вопрос для желающих от них избавиться довольно сложный.

По принятому несколько лет назад Федеральному Закону вывозить старые автопокрышки на ТБО, или попросту на свалку нельзя (хотя это практически никого не останавливает).

Именно поэтому вопрос утилизации шин для многих автосервисов, транспортных предприятий и других организаций, становится головной болью. А для владельца описываемого проекта переработка автошин будет, напротив, «золотой жилой».

И они готовы даже приплатить, чтобы избавиться от этого «хлама». Так, например, в Челябинске «избавить» кого-то от тонны автомобильных покрышек будет стоить порядка 2 000 рублей, в Краснодаре – дороже, почти 3 500 рублей.

Металлолом принимается в различных регионах по цене от 6 000 до 8 000 рублей, стоимость 1 тонны технического углерода в зависимости от его качества от 3 000 до 4 500 рублей, 1 тонна резиновой крошки стоит от 18 000 до 21 000 рублей, топливная фракция обойдется покупателю в цену от 18 рублей за 1 литр (в зависимости от договоренности).

Дальше сосчитать нетрудно: при упоре в переработке на получение топлива доход будет составлять порядка 43 000 рублей в сутки, это боле 1 300 000 рублей в месяц. При производстве резиновой крошки доходы попробуйте подсчитать сами при средней цене за 1 кг материала в 15 рублей. Все цифры актуальны на момент написания статьи – октябрь 2014 года.

В процессе написания поста мы несколько раз вспоминали утверждение многих успешных бизнесменов о том, что деньги буквально лежат у людей под ногами, и в который раз убедился в правильности этого высказывания. Не пора ли и вам наклониться и поднять на ноги собственный бизнес, приносящий высокий доход? Ведь вы пришли сюда именно за этим? Успехов!

Посмотрите видео об утилизации автомобильных покрышек

Источник: http://business-poisk.com/doxod-na-otxodax-pererabotka-avtomobilnyx-pokryshek.html

Бизнес по переработке шин: как организовать и сделать прибыльным

Бизнес-идея: переработка шин

Ежегодно возрастает количество изношенных автомобильных покрышек, что заставляет задумываться над вопросом переработки этого материала с получением максимального дохода.

Тонна шин содержит порядка семидесяти процентов резины, повторное использование которой возможно в сфере производства топлива и создания строительных и резинотехнических материалов.

На данный момент переработке подлежит порядка двадцати процентов покрышек, а современные способы утилизации позволяют превратить это ценное полимерное сырьё в доходный перерабатывающий бизнес, способствующий улучшению экологической обстановки.

Актуальность бизнеса

Проблемы переработки автомобильных шин на территории России не так однозначны, как кажется на первый взгляд. Недостаточная развитость этого рынка обусловлена несколькими факторами, основными из которых являются достаточно жёсткие санитарные нормы и отсутствие альтернативы у предприятий, желающих избавиться от ненужных шин.

На данный момент система утилизации таких материалов предполагает всего два дорогостоящих варианта, которые представлены отправкой шин на полигоны отходов или на производство по переработке.

Оба варианта достаточно затратны и появление на этом рынке предприятия, готового принимать на переработку такое сырьё бесплатно, гарантировано вызывает живой интерес.

Оформление пакета документов

Важный совет предпринимателям: не тратьте своё время, даже на простые рутинные задачи, которые можно делегировать. Перекладывайте их на фрилансеров «Исполню.ру». Гарантия качественной работы в срок или возврат средств.

Цены даже на разработку сайтов начинаются от 500 рублей.

Организация бизнеса по переработке шин предполагает оформление документов, основным из которых является лицензия на переработку отходов.

Большое значение имеет позиция местных властей и контролирующей организации.

Если в регионе отсутствуют аналогичные производственные площадки, то деятельность предприятия может быть отнесена к экспериментальной, что позволит оттянуть сроки получения лицензии. Если службы контроля будут рассматривать предприятие, как производство, негативно влияющее на экологический статус региона, то стоимость лицензии может быть запредельной.

Как правило, ориентировочная цена такого документа для предприятия, оснащённого мини-линией, будет составлять порядка 200 тысяч рублей. Кроме того, необходимо получить разрешение санитарной и пожарной служб, пройти процедуру регистрации в территориальном отделении Госреестра и встать на учёт в налоговой инспекции.

Выбор системы налогообложения будет всецело зависеть от объёмов производства и организационно-правовой формы деятельности. При эксплуатации линии мини-завода более выигрышным вариантом является оформление ИП с налогообложением по упрощённой системе с учётом использования налоговой льготы в первые двенадцать месяцев после регистрации.

Следует помнить, что увеличение производственных объёмов может потребовать перевода  ИП в ООО с изменением системы налогообложения в зависимости от производительности и размера прибыли.

Производственное помещение и персонал

Производственные площади должны соответствовать нескольким критериям, основными из которых являются достаточное для размещения технологической линии помещение, наличие площадей под склады и погрузочно-разгрузочные работы, а также вспомогательные помещения. Для расположения мини-линии достаточной является площадь в 350 квадратных метров.

Кроме того, следует обратить внимание на соответствие объёмов выделяемых энергоресурсов и водоснабжения предполагаемым к затратам показателям, а также наличие удобных подъездных путей.

Как правило, таким параметрам отвечают участки промышленных зон вблизи городской черты. Ориентировочная стоимость ежемесячной арендной платы начинается с 15 тыс. рублей.

Значительно сократить затраты на охрану производственного объекта позволяет расположение мини-линии на территории уже действующего производственного или складского комплекса.

Бесперебойная работа оборудования предполагает наём двух технических сотрудников, а при работе в две смены требуются четыре оператора линии. Обучение обслуживающих линию сотрудников чаще всего берут на себя фирмы по поставке оборудования.

Функционирование офиса базируется на наличии бухгалтера, менеджера по закупке и менеджера по сбыту сырья. Кроме того, целесообразно иметь штатную единицу кладовщика. Переработка шин напрямую связана с грузоперевозками, которые могут осуществляться посредством собственного транспортного отдела или на основании договорных отношений с подрядной автотранспортной организацией.

Выбор оборудования

Стандартные технологические линии для переработки такого сырья поставляются в укомплектованном виде, обладающем набором базовых установок и агрегатов, а с целью правильного выбора мини-завода следует определиться с конечным результатом, который может предполагать механический вариант переработки сырья или выработку мазута. Наиболее прибыльно совмещать обе технологии.

Базовая комплектация мини-завода включает пиролизную установку и измельчитель перерабатываемого сырья в форме гидравлических ножниц. Дополнительное оборудование может быть представлено электролебёдкой, позволяющей загружать шины внутрь основной колонны и измельчающим кусковую резину в крошку шредером.

Цены на базовую комплектацию начинаются от 1,5 млн рублей, а доставка и установка обойдутся примерно в 350 тыс. рублей.

Запуск процессов разложения требует наличия реактора, позволяющего получить пиролизную жидкость, для хранения которой приобретаются специальные цистерны. Кроме того, установка оборудования предполагает выполнение монтажа очистных агрегатов и надёжной фильтрационной системы.

Целесообразно заключить договор на сервисное обслуживание с поставщиком оборудования, а достаточно высокая цена на мини-завод предполагает качественное обучение всего обслуживающего персонала.

Технология процесса

Переработка шин относится к достаточно сложным технологическим процессам, которые состоят из нескольких поэтапно производимых манипуляций:

  • извлечение бортовых колец в условиях специального стенда;
  • удаление шинного корда;
  • разделение подготовленных покрышек на отдельные сегменты;
  • дробление резиновых сегментов на отдельные фракции с размерами 0,3-0,4 см.;
  • удаление посредством магнитной сепарации из резиновой массы металлических примесей и остатков;
  • перетирание фракций до порошкообразной массы с получением частиц не крупнее миллиметра.

Внешне все этапы выглядят, как перемещение шин с территории склада на площадку первоначального отсева, где производится удаление дисков и колец с последующим измельчением резины. Обработанное сырьё поступает в реакторные бункеры, где происходит сырьевое разложение, с побочным получением углеродсодержащих осадков, газовой и жидкотопливной составляющих.

Образованные газовые компоненты возвращаются в реактор и поддерживают дальнейшую деятельность этой установки. Газовые излишки выводятся, и этот этап требует использования качественной фильтрационной системы.

Если избран метод механической утилизации, то конечным продуктом является резиновая крошка, а вариант пиролизной переработки предполагает получение мазута с техническими характеристиками, которые по показателям приближены к сырью топочной категории.

Пиролизный вариант переработки резины основан на образовании жидкотопливной фракции, получаемой путём переработки порошковой резины в условиях реактора. Переработка полутора тонн резинового сырья позволяет получить почти сорок процентов пиролизного масла, которое после доработки становится топливным мазутом, используемым частными домовладельцами и промышленными предприятиями.

Стартовые вложения

Достаточный, для реализации бизнес-проекта по переработке шин, объём инвестиций складывается из следующих позиций:

  • оформление пакета правоустанавливающих и разрешительных документов – 200 тыс. рублей;
  • годовая арендная плата – порядка 150 тыс. рублей;
  • приобретение ёмкостей для мазута – от 150 тыс. рублей;
  • подготовка производственных площадей – 150 тыс. рублей;
  • приобретение оборудования в базовой комплектации – 2 млн рублей;
  • доставка и монтаж оборудования на месте – 350 тыс. рублей;
  • приобретение инструмента, дополнительных складских механизмов и спецодежды – от 350 тыс. рублей.

Общий объём стартовых вложений составляет порядка 3,35 млн рублей.

Доходы/расходы и рентабельность

Объём ежемесячных текущих расходов складывается из следующих позиций:

  • заработная плата рабочих – 100 тыс. рублей;
  • заработная плата бухгалтера – 40 тыс. рублей;
  • заработная плата снабженцев – 60 тыс. рублей;
  • оплата электроэнергии при стандартном потреблении мини-завода в 15 кВт/час – 40 тыс. рублей;
  • оплата транспортных расходов – 200 тыс. рублей.

Общий объём ежемесячных расходов – 440 тыс. рублей.

Суточный объём расходов 14,7 тыс. рублей.

Ориентировочный объём доходов при переработке семи тонн сырья в сутки составляет:

  • реализация топочного мазута – 30 тыс. рублей;
  • реализация технического углерода – 15 тыс. рублей;
  • реализация стального корда – 5 тыс. рублей.

Объём валового суточного дохода мини-завода составляет 50 тыс. рублей.

Объём чистого дохода в сутки – 35,3 тыс. рублей.

Учёт первоначальных инвестиций показывает окупаемость мини-завода на уровне шести месяцев.

Советы и рекомендации

Немаловажным аспектом при формировании такого рода бизнеса является предотвращение загрязнений окружающей среды, что обуславливает необходимость дорогостоящей очистительной установки. Надёжное и качественное очистное оборудование импортного производства может стоить намного дороже, чем сам мини-завод.

Разработка проектной документации может охватывать не узкопрофильную организацию по переработке шин, а полноценное многопрофильное производство, базирующееся на утилизации нескольких видов отходов. Такое сочетание позволяет значительно повысить доходность производства, и сократить сроки окупаемости проекта.

К категории непредвиденных расходов могут быть отнесены решения организационных вопросов с экологами и приобретение дополнительного оборудования по требованию госпожаринспекции.

Хранение мазута предполагает обеспечение повышенного уровня безопасности всей системы, в который входит, в том числе и регулярное проведение инструктажа для всего задействованного в производственном процессе обслуживающего персонала.

Главными преимуществами ведения бизнеса по переработке шин являются фактически бесплатное сырьё и низкий уровень конкуренции, что позволяет отнести такой вид предпринимательской деятельности к числу перспективных и высокорентабельных.

Источник: https://dezhur.com/db/start-business/niches/ideas/biznes-po-pererabotke-shin-kak-organizovat-i-sdelat-pribyl-nym.html

Вам будет интересно:

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.